| 464公里快速路网 城市出行的期待 
2号线列车出库 182公里快速路网，显然不能满足杭州剑指一流城市的目标，为了每个人都享有发展成果，今年，杭州颁布了《快速路网四年攻坚计划》，目的就是要进一步延伸快速路网，惠及百姓。 根据计划，杭州要在目前已经建成的182公里快速路网基础上持续发力。未来，杭州要建成绕城高速公路内“四纵五横”总长约250公里，“三连”总长约22公里；绕城高速公路外“十一延”总长约192公里。快速路网将通往大城西、大江东、富阳、临安方向，最终实现主城、副城、组团“45分钟时空圈”，为2022年亚运会创造良好的交通环境。 这几年，杭州“四纵五横”快速路网将陆续迎来新成员。 市民许良杰家门口的紫金港路已经全封闭很久了，为此，每天出门他不得不去余杭塘路绕一圈。虽然不方便，他倒也不急，因为从家里的窗口望出去，紫金港立交和文一路地下通道，每天都有新进展。“再等等吧，家门口就是快速路的日子很快就要到了。”许良杰盼着的文一路地下通道（紫金港立交-保俶北路）工程，西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里，工程预计2018年建成通车。建成后，市民由西向东可以直接经过地下隧道上德胜高架，由东向西可以通过紫金港立交经紫金港路到紫之隧道，大大改善城西的交通状况。 在城市的东边，也有一条快速路正在“生成”当中。“现在进城每天都只能走德胜快速路，车子实在太多，等着艮山快速路造好了，我从下沙来主城区上班更方便了。”住在下沙的钟伟再等上2年，就能实现自己的愿望了。 据了解，艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程，是杭州“四纵五横”快速路网最中间“一横”的重要组成部分。等到2018年艮山路提升改造工程完工，从环城北路出发往东就能快速到达东湖路。 | 
