| 80年前那场扬眉吐气的空战 很多杭州人站在屋顶上看得清清楚楚 事后激动得跑去医院看英雄 很多人跑去医院看高志航 当时的中国空军， 最有名的是高志航、刘粹刚、李桂丹和乐以琴，当时被称作“空军的四大金刚”。来自笕桥航校的高志航，更是率队打赢了80年前的著名空战。 那一战，让杭州笕桥一战成名，对航校来说，它就像一次毕业考试，结果可以用两个字来表述——完美！ 1937年8月14日，淞沪会战爆发后的第二天，日军18架陆上攻击机开始轰炸中国沿海机场，其中9架飞临杭州笕桥机场上空。因当时天空乌云密布，能见度极差，日军投弹命中率并不高。中国空军第4大队发现敌机后，在高志航的率领下，从云层上摸索到云层下，紧咬时机，瞄准开火，首创中国空军抗战中3比0的光辉战绩。 第二天，8月15日，紧接着又是一战。 高志航很有信心，觉得敌机已经是自己碗里的菜，所以并不开火，用飞机去“压对方”，想逼它迫降，再得一架日机。据说，当时就像警匪片里的飙车，两架飞机越逼越近，近到什么程度？逼得日机飞行员掏出手枪，一枪打到了高志航的手臂上。 而杭州人民，很多站在屋顶上，清清楚楚地看到了这一场空战，就像直播一样。 受了伤的高志航，下了飞机还隐瞒伤情，只说要进城一趟，去了广济医院，也就是现在的浙医二院。 听说了消息，很多杭州人都激动得跑去了医院，带着鲜花去看英雄，人多到高志航没法好好休息，转去了庐山疗伤。 还有个造飞机的“中杭厂” 在笕桥，除了中央航空学校，还有另一个“中央”，中央杭州飞机制造厂（简称“中杭厂”）。 那时候，工人将厂棚里制造装配好的飞机推到跑道上，然后由航校的教官试飞，试飞成功就直接交给空军了。高志航驾驶的霍克-3式战斗机，就是在这里生产、组装的。 它1934年8月投入运营，是中国现代第一家、也是规模最大、技术最先进的飞机制造厂。“两弹一星”元勋钱学森、吴自良，和“共和国飞机设计之父”徐舜寿都曾来这里工作和学习。 当时，这里除了中美顶尖工程师、技术骨干，还有来自国内各行各业的能工巧匠，金工、钳工、车工、焊工、木工等等。全国的技术工人都以能进入这个工厂而自豪，因为它设施好、工资高，又受人尊敬。 80多年前的杭州，如果你去电影院看电影、剧院看戏，只要说声自己是中杭厂的，那是可以享受免票待遇的。 只可惜，从1934年建立到1937年，中央飞机制造厂在杭州只存在了3年时间，但它组装、制造了235架不同类型的飞机。 高校环境，北有清华 南有航校 笕桥的中央航空学校，在当时，可能是整个杭州最早接触现代生活的地方。公寓里一律配有电灯、电话和自来水，冬天通有暖气，健身有游泳池、俱乐部，还有医院、幼儿园和子弟小学。 据笕桥航校二期学员赖名汤回忆：“当时全国高等学府的环境与建设，北方算清华最好，南方就算航校最好。我们教职员宿舍也全部是西式洋房，分甲乙丙三种：甲村住的是美国顾问，其中包括飞行主任教官、组长等；乙村为一般教官；丙村为年轻单身教官，或初婚教官住所。” 赖名汤还说：“我们受训期间，也有轻松的时候，每逢星期天大家整队开着校车，浩浩荡荡，去游西湖；同学们年轻活泼，制服漂亮，军官穿白色服装，所到之处，皆为人人钦羡的队伍，女学生亦以交空军朋友为荣。因此，后来许多二期同学都与杭州姑娘结婚。” 西湖边，湖滨、虎跑、玉皇山、黄龙洞……这些飞行员们也会搞“团建”，不但要在这些景点拍大合影，回到航校，还会乘兴写游记呢。 每一年，航校还要办家长会，不管家长是在天涯海角，都要请到杭州来，还要安排家长们游西湖，离开杭州时要送土特产，比方说龙井茶、杭州丝绸、金华火腿等。 如今，笕桥原航校旧址已辟有“醒村爱国馆”，为全国文保单位。笕桥原住民高建法用一己之力建起了“笕桥抗战纪念馆”，为杭州江干区爱国主义教育基地。 相思不断笕桥东 飞行员们觉得西湖好，可是在杭州姑娘心里，这些飞行员的地位，那可比西湖还要高，是以嫁飞行员为荣的。像刘粹刚，就娶了毕业于浙江省立高级中学师范科的许希麟。 那时候，为了追到杭州姑娘，刘粹刚可是借着驾教练机的机会，从笕桥飞到临平上空，很精准地在空中找到许希麟教书的小学，然后驾机在操场上空盘旋。还一封封，写了不知道多少情书。 那时候，有个“流行曲”叫《西子姑娘》，讲的不只是他们俩的爱情，还婉转唱出了杭州姑娘们的小心思——相思不断笕桥东，几番期待凝望碧天空。一瞥飞鸿云阵动，归程争乘长风。万花丛里接英雄，六桥三竺笼罩凯歌中。 我采访过一位笕桥村的老人家老周，他家和航校一墙之隔，印象可深了，说飞行员多的时候，经常一队一队地看到。飞行员多，哎哟，机场大门口转来转去，想认识飞行员的女孩子更多。 “我们村里的女孩子？哈哈，一个没有的！都说自己资格不够，想也不要想了。”老周说，村里的女孩子见得多了，都知道飞行员谈恋爱哪有那么好谈的？看中了哪个都要找领导去说的。 倒是有不少姑娘，都嫁给了地勤人员。老周说，他外甥女就嫁了一个，后来跟着老公转业到江苏去了。 老杭州眼里的笕桥机场 老周，70多岁，他就生在笕桥。笕桥机场的围栏外是一条机场港，隔着河的另一面，就是他原来的家。 在他印象中，已经没有战火纷飞的岁月，在他的记忆里，笕桥机场多了宁静，少了硝烟和牺牲。 “小时候，每天早上6点15分，笕桥吹起床号，我们也跟着起床，趴在窗口，看飞行员上早操；到了晚上9点15分，又吹起熄灯号，我们也跟着躺下睡觉。” 在他很小的时候，顽皮的孩子会溜到笕桥去逛逛，但大家也都知道“规矩”——铁丝网是界限，不能进。 醒村，是当时的眷村，老周去过很多趟，“都是黄洋房，毛漂亮，幼儿园、俱乐部、中西餐厅、理发室、浴室，啥都有。”放了假，飞行员们也会出来，笕桥老街有个供销社，常有人来买块香皂、毛巾。 老周说，小时候看到飞行员出门，“那真的是神气得不行！”一身皮，皮夹克、皮裤、皮靴，别说村里人了，哪怕是机场里的地勤都穿不上的，只有飞行员能穿。 地位也高，隔三差五要拉练了，一辆大卡车开出来，飞行员都是车里头坐着的，地勤、后勤要跟在卡车后头，喊着“一二一”地跟着跑。可是，飞行员都很有礼貌，看到小孩子都会笑嘻嘻地打个招呼，从来都不凶的。
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