“斑马线上的文明”不是单向的，而是双向的，不仅仅是司机群体文明素质的映照，更是一个城市整体精神文明建设的折射。

日前，公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》，要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作，建立常态长效治理机制，确保人民群众平安、顺畅出行。

“建立常态长效治理机制”，抓住了牛鼻子。

凡事，立竿见影易，久久为功难。为什么这么说呢？大张旗鼓、重拳出击、气势如虹、横扫千军如卷席，有谁敢顶风作案吗？那就“杀无赦”！在此严厉整治之下，自然“立竿见影”。但一旦重拳出击的势头不能持续，那么“立竿见影”之后必然是“故态复萌”“死灰复燃”，循环往复，以至于无穷。

一说起“汽车斑马线前礼让行人”，很多人会首先联想到杭州。近年来杭州人开车“礼让行人”几乎已成“条件反射”。据统计，杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率超过93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。“中国大陆唯一一个能基本做到‘车让人’的城市”，杭州当之无愧。但有道是“罗马不是一天建成的”，“车让人”成为杭州一道美丽的风景也不是仅靠几次“专项整治”就大功告成的。回看这一“最美风景线”形成的过程，是杭州公交车领风气之先，广大私家车响应于后，杭州本地媒体持续报道大力推动，连续数年，未尝稍懈。有如钱江大潮后浪推前浪，杭州公交车的带头示范作用功不可没，然后是你带动我、我影响他，当“车让人”成为一种道德风尚，那么在这样的环境中，人们真就有如“入芝兰之室，久而不闻其香，与之化矣”。

从杭州的实践来看，打造“斑马线上的文明”不仅是一场持久战，还是一项系统工程——文明不仅来自于对“抓拍”的敬畏，更体现于“内化于心，外化于行”。先哲孔子早就说过：“道之以政，齐之以刑，民免而无耻；道之以德，齐之以礼，有耻且格。”“有耻且格”，用现代的话说就是“文明的自觉”，不管有没有摄像头都能做到自觉礼让行人，才是真正的“斑马线上的文明”。尤其要指出，“斑马线上的文明”不是单向的，而是双向的，不仅仅是司机群体文明素质的映照，更是一个城市整体精神文明建设的折射。或者可以这么说，“斑马线上的文明”不过是“文明有礼杭州人”最为生动的一个写照罢了。

根据公安部统一部署，自2017年4月以来，各地大力开展了不礼让斑马线行为的整治行动，全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增加8.4倍，仅长沙一地，自去年10月至今，就查处11万起。但还是那句话，立竿见影易，久久为功难，打造“斑马线上的文明”，无法奢望毕其功于一役，而必须“建立常态长效治理机制”。“斑马线上的文明”的杭州样本，很值得推而广之。