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基金小镇二期海月水景公园 
白鹿鞋城改造项目 李忠 摄 郎程斌没想到，半年工夫，彭埠入城口就发生了翻天覆地的变化。 从高速公路一眼望去，所见之处皆是郁郁葱葱的乔木密林。从城区方向极目远眺，更是一片缤纷绚烂的花海。外侧的“山峦花海”和内侧的“水韵绿洲”景观区遥相呼应，形成“江城相拥、潮涌彭埠”的美丽景观，彰显韵味十足的杭州特色。 改头换面的彭埠入城口，是这三年“三改一拆”行动一个缩影。 从2013年开始这场“三改一拆”攻坚战（改造旧住宅区、改造旧厂区、改造城中村，全面清理和拆除违法建筑）以来，通过拆违，共腾退土地3984万平方米。3年后，作为这场战役的最大红利，“拆后利用”开始显现“正能量”，截至目前，杭州市利用拆后土地2945万平方米。 在势如破竹的整治行动中，残破棚屋等“城市污点”纷纷被拆除，取而代之的是整洁悦目的绿色、清水，以及周边老百姓竖起的大拇指和脸上的笑容。 从城市到乡村，一个“美丽中国”的杭州样本正在逐渐清晰，一个多维幸福的杭州正在逐渐走来。 精准发力提升全城“颜值” “三改一拆”，拆和改是手段，改善环境是目的。 自2013年“三改一拆”启动以来，杭州市坚持“拆、改、用、创”统筹推进的工作方式，推进拆违后的土地利用工作，有效改善了民生，也有力推动了经济转型升级。通过拆除重建和综合整治，全市完成城中村和村庄改造857个、4888.5万平方米，并结合“两路两侧”“四边三化”专项整治，开展33个入城口的拆违整治，使得杭州各个“门面”的“颜值”大幅提升，这33个入城口整治，成为杭州打响“颜值”品牌的第一仗。 如果把杭州比作美女，彭埠入城口的意义，就是那“第一眼”。杭州33个入城口，这里流量最大，也最靠近市中心。每天进出的车流量达到4.5万辆次，也就是1分钟约32辆车，每2秒钟一辆。到节假日高峰期，每天的车流量可以达到6万辆次。 在改变之前，彭埠入城口可不是这个模样。天际线错落不齐，云峰村农居、厂房间杂错乱，广告牌也没有规范设置，特别是由于沪杭甬高速公路、铁路贯穿而过，整片区域被硬生生切开，道路不连贯，区域发展也无法统筹成一盘棋…… 从城市发展的角度讲，改造势在必行。 怎么改？彭埠入城口要从景观优化、道路整治、绿化成片等多个方面入手，全面提升“颜值”，扮靓东大门。 这个杭州最早、车流量最大的入城口，在经过不到一年的整治后，如今已经发生了翻天覆地的变化。曾经的城中村、巨型广告牌被拆除，取代的是七八万平方米的大草坪。高速公路沿线，是高大层叠的植被和当季绽放的“山峦花海”。当你驱车来到这里，面对绿树花海，肯定会心情舒畅。 今年，共有33个入城口（分别为31个高速公路入城口以及火车东站、城站火车站两个铁路入城口）在G20峰会召开前进行了“变身”，极大地提高了“颜值”。杭州的东南西北，不论客人从哪个方向而来，迎接他的一定是绿草如茵、繁花似锦的入城口新貌。 | 
