替代灌缝胶的新武器——贴缝带。

沥青路面的裂缝，“一贴”就解决；

修复沥青路面破损， 只要在“创面”喷上黏性的流质液体，就能保持两三年不坏。

昨天下午2：30，西湖景区莲花峰路与玉皇山路交叉口聚集了许多穿着反光背心的市政工人。原来，他们在进行贴缝带、柔性沥青混合料这两种新材料的实地使用。如果以后在杭州推广开来，道路上的修修补补会减少很多，道路也会更加通畅。

市城管委市政监管中心透露，这两种新材料都是用于处置沥青路面不同类型的裂缝。在本次集中对比使用后，市政部门将根据使用效果有针对性地进行推广。

道路“创可贴” 贴上一压就解决

沥青路面的裂缝，和人们皮肤割破了口子一样，在马上路时有发生。

以往市政养护部门处理裂缝的普遍做法，是在裂缝处注入灌缝胶修补。但这样的做法，有两个缺陷，一是灌缝胶需明火加热融化，有安全隐患，二是加热时会产生大量浓烟，污染环境。

而昨天，记者在现场看到了替代灌缝胶的新武器——贴缝带。

它就和普通的胶布一样，施工人员撕掉外皮，将其整齐地粘在裂缝处，就如“创可贴”一样，贴上，再稍微压一下，就完事了。

市城管委市政监管中心汤金峰介绍， 贴缝带的价格比灌缝胶稍微贵点，但他们经过试验，效果很好，他们贴完后，经过马路上的车辆反复碾压，贴缝带会越来越牢固。

柔性沥青混合料就如“创面喷雾剂”，适合修补井盖周边。

道路“创面喷雾剂” 最长可保持3年

杭州的马路上有各类井盖，车子一过，多少会产生震动。据市政部门统计，井盖周边的沥青路面特别容易破损，原来使用普通沥青时，每个井盖周边，一年至少修补七八次，费时费力，还经常堵塞交通。

昨天下午，莲花峰路与玉皇山路交叉口，市政工作人员同样在修补一处井盖周边破损，但他们使用的，是一种新材料——柔性沥青混合料， 这种材料就如“创面喷雾剂”，是一种黏性的流体，主要是用来修复沥青路面疲劳病害，如井边沥青疲劳开裂、伸缩缝后浇带交接处沥青路面疲劳开裂、小的反射裂缝等。

“原来，这种材料是高速公路修补时使用的，后来我们听说后，就找来厂家，试用了一下，效果特别好。”汤金峰介绍说，去年7月，他们在石祥路上试用了这种材料，截至今年10月，都没破损。“那个路段重车最多，反复碾压，都没破损，说明效果是好的，所以今天首次拿到景区来使用。”

汤金峰坦言， 柔性沥青混合料的价格比普通沥青高10倍，但它的使用寿命长，所以长远来说，还是省钱省力的，也可以大大减少道路施工。“最长能保持3年不坏，扣除人力成本，这样一算，反而能省30%以上。”